Diesellok 218 348 - Technische Daten -
Loknummer: 218 348-1
Hersteller: Krauss-Maffei
Fabriknummer:19709
Baujahr: 1974
Abnahmedatum:
06.10.1974 durch das AW Nürnberg
Beheimatungen:
Regensburg: 07.10.1974 bis 15.10.1975
Kempten: 16.10.1975 bis 11.12.1976
Mühldorf: 12.12.1976 bis 31.03.2008
Kempten: ab 01.04.2008
Lackierungen:
altrot: 06.10.1974 bis 20.11.1989
orientrot: 21.11.1989 bis 03.05.2000
verkehrsrot: seit 04.05.2000
AW-Aufenthalte und REV-Daten:
AW Nürnberg (NNX) - 06.10.1974 - Abnahme
AW Bremen (HBX) - 21.11.1989 - B 3
AW Bremen (HBX) - 04.05.2000 - IS 703
bisher eingebaute Motoren:
12 V 956 TB 11 abgasoptimiert (MTU-Motor)
bisher eingebaute Getriebe:
L 820 Brs-d (Voith-Getriebe)
sonstige technische Angaben:
36-polige Doppeltraktions- und Wendezugsteuerung
Energieversorgung (Zugheizung) mit Hüllkurvenumrichter
PZB 90 (ausgebaut)
Zugfunk GSM-R (ausgebaut)
Hersteller: Krauss-Maffei
Fabriknummer:19709
Baujahr: 1974
Abnahmedatum:
06.10.1974 durch das AW Nürnberg
Beheimatungen:
Regensburg: 07.10.1974 bis 15.10.1975
Kempten: 16.10.1975 bis 11.12.1976
Mühldorf: 12.12.1976 bis 31.03.2008
Kempten: ab 01.04.2008
Lackierungen:
altrot: 06.10.1974 bis 20.11.1989
orientrot: 21.11.1989 bis 03.05.2000
verkehrsrot: seit 04.05.2000
AW-Aufenthalte und REV-Daten:
AW Nürnberg (NNX) - 06.10.1974 - Abnahme
AW Bremen (HBX) - 21.11.1989 - B 3
AW Bremen (HBX) - 04.05.2000 - IS 703
bisher eingebaute Motoren:
12 V 956 TB 11 abgasoptimiert (MTU-Motor)
bisher eingebaute Getriebe:
L 820 Brs-d (Voith-Getriebe)
sonstige technische Angaben:
36-polige Doppeltraktions- und Wendezugsteuerung
Energieversorgung (Zugheizung) mit Hüllkurvenumrichter
PZB 90 (ausgebaut)
Zugfunk GSM-R (ausgebaut)
Zur Zeit wird die Lok durch Vereinsmitglieder optisch aufgearbeitet.
Gegenwärtig (Stand Februar 2010) wird die Lok grundiert.
